Hallandsåsen

Hallandsåstunneln är en länge efterlängtad genomfart och år 2015 beräknas de första tågen kunna passera. Med hjälp av tunneln kommer västkustbanan blir mer effektiv inom godstrafik och passagerartrafik, den gör också att trafiken blir mer hållbar miljömässigt då vägtrafiken kommer kunnas minskas drastiskt.

Hallandsåsen som ligger vid gränsen mellan Halland och Skåne har sedan år 1885 då järnvägen byggdes över den varit en besvärlig passage för resenärer beroende på den kurviga och branta banan. År 1991 togs beslutet av regeringen att en tunnel skulle byggas mellan Båstad på den norra sidan av åsen och Förslöv på den södra sidan. 

 

Ökad kapacitet

Efter flera bygguppehåll togs arbetet på tunneln upp igen år 2003, och de första tågen beräknas gå igenom Hallandsåstunneln år 2015. Med tunneln, som består av två parallella enkelspårstunnlar som vardera är 8,7 kilometer långa, kommer man kunna öka kapaciteten avsevärt för både gods- och passagerartrafik.  Vikten för godstågen kommer kunna fördubblas och 24 passagerartåg kommer kunna passera per timme istället för fyra tåg per timme som är dagens maxkapacitet. Tågens hastighet kommer även kunna ökas från 80 km/timme till 200 km/timme och därmed minimeras även risken för förseningar.